Nutikas näeb EQ Fortwo kontseptsiooni ette kui sõidujagamist, isejuhtivat EV-d

Siin on esimene ülevaade autodest, mis kahe nädala jooksul Frankfurdi autonäitusel avalikustatakse. See on Smart Vision EQ fortwo. See on autonoomne ja seda saab jagada nii üksinda kui ka paaril või kahel isikul samamoodi. EQ on uus Daimleri toodete ja tehnoloogia kaubamärk.

Emaettevõte Daimler Corp ütleb: „Näituseauto on esimene sõiduk, mis Daimleri kontsernilt sõidab loogiline samm (rõhutus lisatud - Ed.) rooli ja pedaalidega väljastamine. ' Täna loogiline, aga võib-olla mitte Gottlieb Daimlerile ja Carl Benzile veel 1885. aastal.



Esiküljel ja külgedel olevad sildid räägivad jalakäijatega ja ütlevad ratturile, milline välimuselt sarnane auto on tema oma.



Lugege märke

EQ on mullikujuline nutiauto, millel on kaks istekohta, pakihoid, elektrimootor ja autonoomne ajam. Seda kasutataks sõidurahaks või autode jagamiseks. Daimler märgib, et juba Car2go tütarettevõttes on auto renditud iga 1,4 sekundi tagant ja 2025. aastaks neljakordistub autode jagamise äri.

Autod on individuaalsed, et aidata sõitjatel kindlaks teha, milline sõidujagamine millisele inimesele kuulub. Eesmärk on 44 tolli lai. Uksepoolsed kiled võivad pakkuda ka sõnumside. Vabade autodega võivad sildid näidata 'ilma, uudiseid või kellaaega', ütleb Daimler. Panustame ka kihlvedude reklaamidele.



'Smart vision EQ fortwo on meie visioon tulevasest linnaliiklusest,' ütles Smarti tegevjuht Annette Winkler. 'See on kõige radikaalsem autode jagamise ideeauto: täiesti autonoomne, maksimaalse suhtlemisvõimega, sõbralik, igakülgselt isikupärane ja loomulikult elektriline.'

1 + 1 auto jagamine on võimalik. Tutvuge huvitavate võõrastega, võib-olla teie elu järgmise armastusega (ta ei näe välja jälitaja tüüpi).

Smart EQ fortwo tehnilised andmed

Nagu teisedki nutikad autod, on ka see väike: 106 tolli pikk, 68 tolli lai, 60 tolli kõrge. 'Välimus on nagu ehe, mille anum ümbritseb sümboolselt kallist pärlit,' ütleb Daimler. 'Poolteise kasti kujunduse, väljendunud, võimsate rattakoobaste ning lühikeste eenditega ees ja taga on proportsioonid tavaliselt nutikad.'



Energiasalvestus toimub liitiumioonaku abil, mille võimsus on 30 kWh. Autot saab laadida pistiku või induktiivühenduse kaudu. Sõidujagamiste vahel (või vähese energiatarbega) otsib ta saadaolevat induktiivset laadijat, mis ei vaja inimese abi. Mitu Smart EQ autot võib toimida ühise sülearvuti akuna, mis tähendab, et suure energiavajaduse korral võib juba täielikult laetud auto induktiivse võrgu kaudu anda osa oma mahlast peaaegu tühjalt sõitvale autole. Sarnases sülemitehnoloogias oleksid autod linnas liiklemas või statistiliselt kasulikes kohtades pargitud ja ootaksid kõnet.

Kuna armatuurlauda pole vaja, on autos sõitjate meelt lahutamiseks 24-tolline lameekraaniga ekraan.

eHarmony, kohtuge EV harmooniaga

Lõpuks ütleb 1 + 1 jagamist otsivate soolosõitjate jaoks Daimler:

Võimalikke reisijaid soovitatakse nende salvestatud profiilide ja praeguste reisiplaanide põhjal ning need võib aktsepteerida või tagasi lükata. Kui pardal on kaks reisijat, näitab siseruumide suur väljapanek ühiseid huvisid, näiteks hiljuti külastatud kontserdid või spordialad, mida nad mängivad. Autonoomse sõidukiga reisimisel saadud lisaaega saab kasutada vestlemiseks ja suhtlemiseks.

Soovi korral eraldab sõitjaid keskelt kokkupandav käetugi. Tundub, nagu saaks Smart EQ mängida ka kosjasobitajat.

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com