Säästke raha (energiakuludelt) 845 000 dollari suuruse pistikhübriidiga Porsche 918

Porsche 918 PHEV kangelane

Kujutage ette Chevrolet Voltit, mis on ehitatud Porsche tehniliste näitajate järgi: kiirem, klanitud ja kallim. Nüüd on unistus reaalne: Porsche 918 Spyderi pistikhübriid-elektrisõiduk (PHEV) tuleb turule 2013. aasta sügisel hinnaga 845 000 dollarit. See on superauto jaoks, mis jõuab kolme sekundiga 60 km / h; kolme sekundi järel tõuseb Volt endiselt 30 mph. 0,1% maailma elanikkonnast, kes saab endale lubada Porsche 918, annab teadus- ja arendustegevuse, mis muudab PHEV-d järgmise kümnendi jooksul praktiliseks. Enamik inimesi tunneb Porschet võistlusautode, sportautode ja päikeseprillide poolest. Porsche on ka konsultatsioonifirma, mis pakub autotööstusele inseneri- ja projekteerimisteenuseid. Genfi autonäitusel kuulutati välja auto prototüüp. Sel kuul näitas Porsche Itaalias Nardo testrajal kolme arendusmuuli ning esitas tehnilised üksikasjad ja esialgse hinna.

Porsche 918 spetsifikatsioonid langevad lõualuu. Bensiinimootoriks on 570 hj V8 (võrreldes Volti 80 hj kolmesilindrilisega). Elektrimootoreid on kaks: 90 kW mootor, mis on ühendatud tagumise mootori ja jõuülekandega, ning teine ​​80 kW mootor esiratastel, mis teeb sellest nelikveolise auto. (Lexus teeb sama asja tagurpidi mõne esimootoriga, esiveolise hübriidiga, lisades tagumise elektrimootori.) Kui kõik kolm jõuallikat ühtselt tatsuvad, väidab Porsche kuni 770 hj kombineeritud võimsust ja pöördemomenti 553 naela. Pöördemoment pole teile tuttav, kas sõiduk tõuseb ja läheb jõudu? Igapäevases mõttes on Porsche 918-l piisavalt pöördemomenti, et Muammar Gaddafi kuju maha tõmmata ja seejärel linnast välja sõita, enne kui paleedivalvurid reageerivad. Need kaks elektrimootorit toimivad turbolaadurina ja see sobib hästi, kuna elektrimootorid toodavad kõige rohkem pöördemomenti madalatel pööretel, vastupidiselt sellele, kus enamik bensiinimootoreid tekitab pöördemomenti.



Porsche sõnul sõidab 918 umbes 16 miili ainult elektri jõul. See on umbes pool Chevrolet Volt vastupidavusest. Mida rohkem akuelemente vahemiku laiendamiseks lisate, seda rohkem kaalu lisate. Linnas ringi sõitmiseks või oma varahalduse meeskonnaga registreerumiseks on 16 miili enam kui piisav ning pikkade reiside jaoks pole Volti 30–40 reaalses maailmas toimuvat elektrikilomeetrit piisavalt ja mõlemad jätkavad veel kaua pärast ainult elektriga töötavad Nissan Leaf või Tesla Roadster kulutavad oma 75–100 miili akut. Kuid Porsche võistlus on pigem maailma superautod nagu 231 000 dollarit McLareni MP4-12C.



Porsche sõnul on kombineeritud gaasi-elektrienergia kütusekulu Euroopa spetsiifiliste testide puhul suurusjärgus 77 mpg. Miili elektrienergiaga sõitmine võib olla nii väike kui pool bensiini võimsusest. Kombineeritud hinnang sõltub tavalisele kasutajale elektrienergiale eraldatud miilide osast. Tõrjumiseks mõningatele Voltiga seotud väärarvamustele, mis võivad olla inspireeritud a Fox News slam dunk, Hakkas Chevrolet esitama telereklaame, märkides, et Voltil on ka bensiinimootor (Fox News'i advokaadi / endise Victoria's Secreti mudelipaneeli poolt mööda läinud fakt) ja et tüüpiline omanik sõidab bensiini täitmise kohta 900 miili, mis tähendab umbes kahte kolmandikku sõidust on kohalik, akutoitel.

Porsche teeb 918-st ka võistlusauto versiooni. Üks variant kasutab a kineetilise energia taastamise süsteemi (KERS) hooratas toite püüdmiseks ja seejärel tühjendamiseks. Porsche 918 KERS võidusõitja suudab anda kuni 10 sekundit võimendatud võimsust.





Porsche oli ettevõte, mis vallandas ligi kolmetonnise maasturi Porsche Cayenne näol. Porsche 918 PHEV-ga on iga kerepaneel süsinikkiust. See kaalub umbes 3700 naela (1700 kg). Võrrelge seda Fisker Karma PHEV-ga, mille kaal on 5300 naela (2400 kg).

Porsche ütleb, et ehitab 918 Porsche 918 PHEV-st. Nad müüvad hinnaga 845 000 dollarit või samaväärset summat eurodes ja selleks, et kindlustada koht liinil, soovivad nad 200 000 dollari suurust tagatisraha. Isegi jõukad peavad aeg-ajalt oma sente jälgima, nii et ärge unustage 7500 dollari suurust maksukrediiti, mida USA alternatiivenergiaga sõidukite ostjad saavad.

Lisateavet leiate aadressilt Ühendatud



Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com