Nutitelefoni kaudu kuvatakse teie auto armatuurlaual punane tuli

Teate, kui raske on vaadata läbi esiklaasi ja näha, kuidas valgus muutub rohelisest kollaseks ja seejärel punaseks? Selle jaoks on nüüd olemas rakendus. Connected Signals of Eugene (OR) lõi rakenduse nimega EnLighten. See jälgib valgusfooride olekut kasvavas käputäis linnades, annab teada, kui kaua aega enne valguse roheliseks või punaseks muutumist, ja pakub praeguse kiiruse põhjal soovitust, kas tühjendate ristmiku enne, kui see punaseks muutub. Kõik see kuvatakse teie auto keskmises korstna ekraanil.



Niisiis, kuigi see kõlab nagu rumal väike rakendus BMW-d juhtivatele, ajusurmas MBA-juppidele ja tuhandeaastastele, kes järgnesid nende vanemate jälgedes, on sellel tõsised ohutuse ja kütuse kokkuhoiu võimalused. Kuigi praeguseks on kogu autosisene pakett ainult BMW-de Apple'i seadmetele.

Valgustage End2End BMW 2015-d



Kuidas see töötab

Enamikul linnaliiklussignaalidest on sisse ehitatud teatav nutikus: need muutuvad järjest roheliseks. Kui liiklus suureneb, saab liikluskeskus neid kaugelt roheliseks muuta. Iga signaal annab teada, kui kaua see muutub kollaseks, seejärel punaseks või kuni punane tuli muutub roheliseks. Ühendatud signaalid (algselt Green Driver) rakendab seda olemasolevat infrastruktuuri, hõivab andmeid reaalajas, lisab varasemale signaali ajastusele tuginevat täiendavat tõlgendust ja saadab oma rakenduse kaudu teavet nutitelefonidele. Kui liiklusandmed ei näita kollaseks muutumise aega, saab teavet interpoleerida varasemate signaalimuutuste põhjal. EnLighten töötab väljaspool veel arenevat DSRC-võrku (spetsiaalne lühimaa side), mis annaks aru liiklussignaalide olekust ja DSRC-ga varustatud autode asukohast / kiirusest / suunast.



Apple Store'i allalaaditava faili EnLighten BMW kohandamine ühendub BMW rakenduste funktsiooniga (valikuline, mitte standardne; seda funktsiooni uue auto tellimisel ei puhu) ja seejärel keskse virna ekraaniga. See on BMW eksklusiivne osa, sest nutitelefonide jaoks on olemas juba eraldiseisev EnLighten.

BMW EnLighten foorirakendus 2015

Rohkem funktsioone, kui oleksite oodanud

EnLighten ületab ilmselgeid funktsioone 'valgus on roheline, näiv'. BMW keskse korpuse LCD-ekraanil olev rakendus Enlighten (BMW kõnepruugis juhtnupp) näitab:

  • Järgmise fooritule olek - roheline, kollane, punane
  • Ennustav teave selle kohta, kas teete tule praeguse kiiruse ja asukoha põhjal rohelise või kollase värviga, ning soovitus jätkata või aeglustada, kuna te ei tee seda.
  • Helisignaal, kui eelseisev signaal on muutumas.
  • Hoiatus, kui tuli muutub roheliseks.
  • Suunatulest sõltuv teave. Kui lähenete ristmikule, kus vasakpööreteks on eraldi roheline nool, siis lähtuvad taimerid ja märguanded.



See on selline teave, mis oleks eriti kasulik head-up-ekraanil, millel BMW palju edendab, või tahhmi ja spidomeetri vahelisel mitmeteabelisel ekraanil (MID). BMW levitatud PR-fotod näitavad, kuidas Enlighten võtab üle kogu 8–10-tollise BMW ekraani.

Kui teil pole Bimmerit, kergendage iPhone'i, Androidi rakendusi

BMW EnLighten foorirakendus 2015 - PortlandBMW arvele kuulub iga USA 100 uue auto müük. Kõigile teistele saate EnLighteni rakenduse alla laadida kas iPhone'i või Androidi jaoks.

EnLighten tsiteerib üha suuremat arvu linnu - rohkem kui '10 000 tuled enam kui 100 linnas ja alevis', kuid see hõlmab ka Christchurchi, Uus-Meremaad ja muid rahvusvahelisi kohti. USA-s tsiteerib BMW 2000 foorit Portlandis ja Eugene'is, OR; ja Salt Lake City. Ühendatud signaalide USA kaardil on näidatud rohkem kui kaks tosinat linna, millest enamik on varsti tulemas või on protsessis.

Väljakutsed üleriigilisele, iga autotootja kasutuselevõtmisele



Kõik see kõlab hästi. Laiemale rakendamisele võivad olla takistused. Sularahaga seotud viited ja see, mida linn end sellisena ei näe, võivad otsida teenustasust andmevoo hankimise tasusid või anda juurdepääs ühele kõrgepakkujale selle asemel, et muuta see vabalt kättesaadavaks. See võib põhjustada kasutajate tasusid EnLighteni-laadse rakenduse kasutamisel, vähem kasutajaid, vähem ohutust ja jätkuvaid liiklusummikuid.

As Apple CarPlay on vastu võetud, Apple (700 miljardi dollari suurune turu ülempiir) ei muretse selliste väikeste toimingute pärast nagu ühendatud signaalid. Kui CarPlay töötab ja töötab, on Android Auto kaudu läbitud vaid käputäis rakendusi: Apple'i (või Google'i) kaardistus- ja muusikarakendused ning telefon ja kontaktid, samuti voogesitatavad muusikarakendused, mis on liiga suured, et selliseid õhku lasta nagu Pandora või Spotify (või Apple'i voogesitusmuusika). Kümned kasulikud autorakendused alates EnLightenist kuni kolmanda osapoole navigatsioonini kuni laheda G-meetri ja 0–60 taimerini peavad oma väärilisuse tõestamiseks järjekorras seisma. Vahepeal on juurdepääs telefonile lukustatud.

Mõelda võib olla mõne Suure Venna aspekti üle. EnLighten ütleb, et see võib hoiatada teise juhi eest, ilmselt kui EnLighten põleb punast tuld. Kui teie ja mina sellest teame, võiksid ka politseisse minna, nii et see võib olla tulude täitmise tagamise vahend.

Samal ajal on rohelisi aspekte, nagu võite arvata ettevõtte algsest rohelise draiveri nimest. Kui teate, et te ei tee valgust, saate sisse sõita ja säästa natuke kütust ning võib-olla oma hübriidi akule lisada. Adaptive püsikiiruse regulaatoriga ja ACC-ühendusega Enlighteniga auto võib kiirust automaatselt aeglustada. Võib-olla, kui olete piiri all, võib see kiirendada piirini või võib-olla 5 miili tunnis (võib-olla), nii et saate valguse läbi rohelise või mitte halvema kui kollane. Enlighten on väitnud, et rakendust kasutavad autojuhid saavad kuni 5% kütusesäästu.

Transpordiministeeriumi ülevaade EnLighteni märkmetest võib EnLighten „muretseda juhi tähelepanu hajumise pärast“ (kuna autojuhid peavad juhtpaneeli iga natukese aja tagant vaatama?), Töötab praegu ainult fikseeritud aja signaalidega ja et „GPS on mobile seadmetel puudub vajalik täpsus ”täpse draivi / aeglustamise soovituste jaoks. Kiiruse ja asukoha teatamine mobiiltelefonidest 'pilveallikas' võib aidata signaali olekut järeldada.

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com