Mercedes ühineb Teslaga kogu maja akutoodete müümisel

Mercedes-Benz pakub nüüd oma elektrisõidukite akude koduversiooni. Kodune energiasalvestussüsteem mahutab kuni 20 kilovatt-tundi elektrit, mis on piisav selleks, et hoida keskmine kodu võimul vähemalt seni, kuni järgmisel päeval päike tõuseb. See on alternatiiv kodugeneraatori paigaldamisele, kui olete kindel, et elektrikatkestus ei kesta kauem kui üks päev.

Tesla teeb seda juba USA-s koos Powerwalliga. Nissan on koos Eatoniga pakkunud xStorage Home'i, peamiselt välismaale. Mõlemad kasutavad kodu moodulite pakkumiseks oma kogemusi elektriaku akusüsteemide kokkupanemisel.





Kuidas see töötab

Mercedes-Benz Energiasalvestuskodu pakutakse koostöös Elav päike, USA ettevõte, mis on paigaldanud üle 100 000 päikesesüsteemi. See on esimene kord, kui Vivint pakub energiasalvestussüsteemi.

Energiasalvestuskodu pakutakse liitiumioonakude virnastatava moodulsüsteemina vahemikus 2,5 kWh kuni 20 kWh, sammuga 2,5 kWh. Moodulid on virnastatud, kuni neli põhimooduli kohta. Ülaltoodud foto näitab ühte seadet, 10 kWh süsteemi. Need võivad olla alusele või seinale paigaldatavad, kaaluvad põrandakatte puhul 82, 152, 223 või 293 naela ja seinakinnituse puhul 77, 148, 218 või 289 naela.



Ligikaudu 90 protsenti määratud võimsusest on kasutatav, see tähendab 2,5 kWh süsteemi puhul 2,3 kWh, 10 kWh süsteemi puhul 9,2 kWh või 20 kWh süsteemi puhul 18 kWh. Kümne aasta pärast eeldatavaks jääkvõimsuseks nimetatakse rohkem kui 80 protsenti. Kuigi reklaamfotod näitavad garaaži asukohta, on soovitatud keskkonnatemperatuur 43 kuni 111 kraadi F (6 kuni 44 kraadi C). Vivint ütleb, et paigaldatud 2,5 kWh süsteemi hind on umbes 5000 dollarit, 20 kWh süsteemi puhul 13 000 dollarit.

'Kuna Mercedes-Benz elektrifitseerib oma sõidukipargi, on päikeseenergia pluss ladustamine hädavajalik, et neid sõidukeid saaks puhta energiaga kasutada,' ütles Mercedes-Benz Energy Americase tegevjuht Boris von Bormann.

MB energiasalvestus vs Tesla Powerwall

Praegune Tesla süsteem Powerwall 2.0 on 269 naelane moodul 6,1 tolli sügav. Tesla sõnul salvestab see 13,5 kWh. Mooduli hind on 5500 dollarit pluss hinnanguliselt 1000 dollarit installimiseks. Laiendatud energiasalvestuseks saab ühendada kuni üheksa seadet.



Nagu MB Energy Storage, on ka Powerwalli seadmed mõeldud päikeseenergia nihutamiseks, muutes selle kättesaadavaks pärast päikeseloojangut. Riikides, kus on päevaaja hinnakujundus, võivad nad asendada ka kodus energiatarvet suure nõudlusega perioodidel, näiteks suve pärastlõunal ja talveõhtutel.

Teslal on eraldi rida Powerpacke tööstus- või kommunaalettevõtete jaoks. Nad salvestavad 210 kWh ühiku kohta.

Nissan pakub koos Eatoniga ka akude salvestussüsteeme xStorage Home. Nende müügitegevus toimub peamiselt väljaspool USA-d.

Autotootjad töötavad päikeseenergia pluss patareide funktsioonide kallal, näiteks võime kasutada elektriaku, mis tooks maja paremaks päevaks. Juba päikest saab autosse laadida laadimiseks hinnaga 0 senti kilovatt-tunni kohta (13 on elektriettevõtete USA keskmine), kui päike paistab.

20-kilovatt-tunnine kogu maja generaator töötab umbes 10 000 dollarit.

Patareid vs generaatorid

Kuigi Vivint / Mercedes-Benz Energiasalvestuskodu ja Tesla Powerwall peavad päikeseenergia aja nihutama öisele ja tipptasemel perioodile, need on ka kodused varusüsteemid, pannes need konkureerima generaatoritega.

USA keskmine kodu kasutab päevas 30 kilovatt-tundi võimsust, mis võrdub ööpäevaringselt 1250 vatti joonistamisega, mis võrdub põhimõtteliselt ühe 15-amprise vooluahelaga (koormatud 75-protsendilise võimsusega, nagu soovitatud). Kui toide kustub ja jätkate kõigi külmikute, telerite, lampide jms kasutamist, kulutaksite 20 kWh tunni Mercedes-Benz Energiasalvesti koju umbes 18 tunniga, 13,5 kWh Tesla Powerwall poole päevaga. Isegi kui vähendate tulesid kustutades ja mitte föönit või rösterahju, ei saa te kauem kui kaks päeva. Seal tulevad generaatorid.

20-kilovattine generaator Generacilt (suurim mängija), Briggs & Strattonilt, Cumminsilt, GE-lt või Kohlerilt toitaks päevad läbi kõige rohkem McMansionist väiksemat kodu. See on seade, mida soovite pikema voolukatkestuse korral. USA teine ​​halvim orkaan, orkaan Sandy, jättis Atlandi ookeani ranniku osad mitmeks päevaks (kõige õnnelikumad inimesed) kuni kaheks nädalaks vooluta. Sellise tormi jaoks soovite tõesti generaatorit.

Kogu maja generaator maksab umbes 10 000 dollarit, mis on paigaldatud olemasolevasse koju. Enamik kulusid on paigaldus ja load. 7-kilovattine generaator, mis suudab toita ahju, külmikut, valgustust ja muud vajalikku, oleks umbes kaks kolmandikku maksumusest. (Üldjuhul ei toida see maja terveid konditsioneere ega elektripliite.) See töötab seni, kuni tal on juurdepääs maagaasile või propaanile, kuna enamik torme ei mõjuta maagaasi jaotust. Kuid: energia maksumus on umbes kolm korda suurem kui energiaettevõttelt saadav energia.

Kui ostate generaatorid, veenduge, et võrdlete õunu õuntega. Sel juhul veenduge, et lisaks kilovattide nimiväärtusele pakutakse, kas teile pakutakse automaatset ülekandelülitit (üleminek elektriettevõtte elektrilt generaatori võimsusele) ja kas sellel on koormust vähendav, st vajadusel langeb see õhust välja konditsioneer, kui lülitate sisse elektripliidi.

Samuti saate osta kaasaskantavaid (vaevu) bensiinimootoriga generaatoreid. Suurim, 7 kilovatti, maksab 1000–1 500 dollarit ja põleb päevas 12–20 gallonit. Tööstuse standard Honda maksab 4000 dollarit (ja ei, Honda ei müü veel püsikinnitusega ooterežiime). Peaksite tõepoolest hoidma kodus (garaažis või välihoones) 5–10 gallonit gaasi, töötlema seda eluea pikendamiseks kütusestabilisaatoriga nagu Stabil ja ostma ka siis iga kolme kuu tagant uut gaasi (valage vana kütus oma auto). Enamik inimesi seda ei tee.

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com