Vaadake, Nissan Leaf: Tesla S müüb alla 50 000 dollari, jookseb 160 miili

Tesla mudel S

Kas te ei panustaks pigem puhtamasse keskkonda elektriautoga, mis näeb välja nagu Maserati, kui elektrimulliga autoga, mis on loodud selleks, et kodus vaadata tosinat tsirkuseartisti halvustades? Tesla Motors kinnitas sel nädalal, et tema pimestav Tesla S sedaan on eesmärk müüa oma kõige taskukohasem trimmiliin kõigest 49 900 dollari eest, kui see toodetakse 2012. aasta lõpus. ennekõike föderaalse maksukrediidi abil. Kuid 160 miili sõidu jaoks on see endiselt hea, ütleb Tesla, mis on peaaegu kaks korda suurem kui Nissan Leafi oma.

Tesla Model S on viie reisijaga keskmise suurusega sedaan, mis järgib Tesla liini teise autona Tesla Roadsteri sportautot. Tesla teatas 2009. aastal, et mudeleid S hakatakse tootma 2012. aasta suvel viie variandiga, mille alghind varieerub 49 900–97 900 dollarini (kõik hinnad pärast 7500 dollari suurust föderaalset maksukrediiti). Võrdluseks võib tuua, et ka Nissan Leaf, mis on võimeline ka viit reisijat vedama, on pärast maksusoodustust 27 700 dollarit ja Nissani sõnul on auto oma 24 kWh akuga „ehitatud 100 miili läbimiseks ühe laadimisega”.



Tesla mudel R ja Tesla mudel S



Kuidas annab Tesla teile täiselektrilise auto, mille suurus on Audi A6 või BMW 5. seeria hinnaga kumbagi neist madalama hinnaga? Kindlasti on Tesla platvormil tehnilisi läbimurdeid. Tesla S-i alla 50 000 dollari suurune hind peaks krediteerima ka turundus- ja kujundusotsuseid koos insenerivalikutega. Alustuseks on liitiumaku pakk 40 kWh, kusjuures ülejäänud viiel trimmis on 60 kWh või 85 kWh patareid. Eelarveline Tesla S vahemik on 160 miili (hinnanguliselt stabiilse 55 miili tunnis), kus teised Model S Teslad jooksevad 230 või 300 miili. Kiirus kiiruseni 60 miili tunnis on 6,5 sekundit võrreldes teiste mudelitega 4,4–5,9 sekundit.

Muud kokkuhoidjad: aku garantii on kaheksa aastat või 100 000 miili, teistel on kaheksa-aastane garantii 125 000 või piiramatu miil. Odavaim mudel ei ühildu Tesla kompressori võimalusega, mis Tesla terminoloogias tähendab rongisisest adapterit, mis laseb autol kõrgepingeallika abil 30 minuti jooksul poolvõimsust laadida. Teoreetiliselt, kui teie Tesla suudaks sõita 300 plusskilomeetrit, võiksite iga kord vannitoapausiks või lõunasöögiks peatudes aku täis laadida ja murdmaale sõita. Kõik, mis juhtuma peab, on Tesla S tootmiseks ja 440-voldiste laadijate massiivi üleriigiline väljaehitamine. Kuid kunagi pole valus unistada suurelt. Alustuseks räägib Tesla ülelaadijaamadest kõige enam reisitud California maantee koridorides.



Kõige soodsam Tesla S on kuuest trimmimisliinist viimane, mis tootmisse jõuab. Tesla seob selle “talvise 2012” autoga, mis tähendab, et tootmist peaks alustama umbes aasta pärast. Kui soovite olla Model S-ga oma plokis esimene, peate maksma rohkem. 60 kWh ja 85 kWh baasmudel S Teslas suurendavad hinda vastavalt 10 000 ja 20 000 dollari võrra, vastavalt peaaegu 60 000 ja 70 000 dollarini. Lisage mudel S Performance jaoks veel kümme suurt ja tehke seda uuesti mudeli S Signature ja veel kord mudeli S Signature jõudluse jaoks: 97 900 dollarit auto eest, mis jõuab 60 miili tunnis 4,4 sekundiga ja läbib 300 miili ühe laadimisega.

Lisateavet leiate aadressilt Tesla Motors

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com