IBM loob hingava, suure tihedusega ja kerge liitium-õhupatarei

IBM

Big Blue on oma projekti Battery 500 raames - 2009. aastal IBMi algatatud aku tootmiseks, mis on võimeline 500 miili ulatuses energiat pakkuma - Big Blue edukalt demonstreerinud kerget, ülitihedat liitiumõhu akut.



IBMi liitium-õhupatareis reageeritakse hapnik liitiumiga liitiumperoksiidi ja elektrienergia loomiseks ( pildil ülal ). Aku laadimisel on protsess vastupidine ja hapnik eraldub - IBMi sõnade järgi on see „õhku hingav“ aku. Kui tavalised patareid on täiesti iseseisvad, siis liitium-õhupatareis kasutatav hapnik pärineb ilmselgelt atmosfäärist, seega võib aku ise olla palju kergem.

Peamine on siiski see, et liitium-õhu energia tihedus on palju suurem kui tavalistel liitium-ioonakudel: liitium-õhupatareide maksimaalseks energiatiheduseks on teoreetiliselt umbes 12 kWh / kg, umbes 15 korda suurem kui ioon - ja mis veelgi tähtsam - võrreldav bensiiniga.

Selles peitub IBMi aku 500 projekti tuum: praegune akutehnoloogia ei saa lihtsalt bensiinile lähedale tulla, mistõttu oleme ümbritsetud elektriautodega, mida raskendavad massiivsed akud, mis suudavad läbida vaid 100 miili - ja miks valitseb endiselt kõrgeim gaas . Lõpuks (umbes 10 aasta pärast) võiks li-ioonakud asendada li-air patareidega, mis on kümnendik suurusest ja kaalust ning ometi sama kaua vastu - või muidugi võib li-air asendada bensiini .



IBM Battery 500 uurimislabor IBM Research Almadenis

Liitiumõhu patareid pole uus idee: neid on arutletud juba 1970. aastatest alates, kuid vajalik tehnika ületas kaugelt tolleaegse materjaliteaduse võimeid. Täna, kui grafeenist ja süsinikust nanotorud ning uhked membraanid tulevad meie kõrvadest välja, näib, et IBM-il - partnerite Asahi Kasei ja Central Glass'i abiga - on nüüd liitium-õhupatarei ehitamiseks vajalikud materjalid. Allpool on manustatud video, mis kirjeldab üksikasjalikult õhk-aku elektrokeemilist protsessi.

Selles läbimurdes oli suur osa ka superarvutitel; Lõppude lõpuks pole IBM akusid tootev ettevõte. IBM Blue Gene / P superarvutid IBMi uurimistöös Zürichis ja Argonne'i riiklikus laboris Chicagos kasutati li-õhu keemia modelleerimiseks ja optimeerimiseks. Patareide prototüüpe ise ehitatakse IBM Research Almadenis, Californias.



Lisateavet leiate aadressilt IBM Battery 500 projekt

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com