Esimene täielikult ioonmootoritega töötav satelliit on võrgus

boeing-täiesti elektriline

Satelliidi orbiidile viimine on ainult esimene samm, et see oleks kasulik seade. Samuti peab see jõudma õigele orbiidile ja sinna jääma, mida nimetatakse jaamade pidamiseks. Varem saavutati see keemilise tõukejõuga, kuid kaasaegsemad satelliidid on tuginenud keemilise ja elektrilise tõukejõu segule. Nüüd teatas Boeing, et esimene täiselektriline ioonjõuseade töötab täielikult.



Kõnealusel satelliidil pole napisõnalist nime - see on sidesatelliit nimega ABS-3A 702SP. See käivitati mullu märtsis SpaceX Falcon 9 raketi pardal. See anti hiljuti üle selle omanikule, Bermudal asuvale telekommunikatsiooniettevõttele ABS. Kuna ABS-3A on sidesatelliit, peab see jääma geosünkroonsele orbiidile. Seega on jaamade pidamine hädavajalik. Kui ta ei suuda enam oma orbiiti säilitada, lakkab see olemast kasulik. Ioon-tõukejõud on selles stsenaariumis palju mõtet.

Ioonmootorid töötavad samade füüsika põhiprintsiipide järgi nagu keemilised tõukurid - ajavad düüsist välja massi, et veesõidukit vastupidises suunas lükata. Lenduvate kemikaalide põletamise asemel töötavad ioonmootorid keemiliselt inertse ksenoongaasiga. Elektrostaatilise välja abil kiirendatakse ioniseeritud gaasi düüsist välja, liikudes veesõidukit edasi. See on sama tüüpi tõukurtehnoloogia, mida kasutatakse NASA kosmoseaparaat Dawn , mis uurib praegu kääbusplaneeti Ceres.



ioonitõukur



Ioon-tõukurid on tunduvalt tõhusamad kui tavalised raketimootorid. Sel juhul väidab Boeing, et ABS-3A jaoks kasutatavad Xenon Ion Propulsion System (XIPS) konstruktsioonid on kümme korda tõhusamad kui vedelkütusega raketid. ABS-3A vajab jaamade pidamise säilitamiseks ainult 11 naela (5 kg) ksenoongaasi aastas, mis tähendab, et see võib töötada palju kauem kui sarnane tavaliste tõukuritega satelliit. ABS eeldab, et satelliit jääb aktiivseks umbes 15 aastaks. Ioon-tõukurid on ka tunduvalt kergemad kui keemilised mootorid, mis teeb kaatrite odavamaks. Puuduseks on ioonmootori väga madal tõukejõud. Sellepärast on varasemad satelliidid kandnud ka tavapäraseid tõukejõude.

Orbiidile toimetades kasutas ABS-3A oma ioonpurustajaid, et jõuda geosünkroonse orbiidini 3 kraadi läänepikkust. Pärast Boeingi katsetamist oli satelliit pöördus ABSile üle 31. augustil . Nüüd, kui disain on ennast tõestanud, on Boeing võimeline liikuma ABS-i jaoks teise satelliidi abil, kasutades samu XIPS-mootoreid. See plahvatatakse kosmosesse millalgi järgmisel aastal.

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com