ESA tiibadeta kosmoselennuk sooritas edukalt oma esimese katselennu

ESA IXV

Võttes edukalt maandus kosmosesond komeedil 67P / Churyumov – Gerasimenko pöörab Euroopa Kosmoseagentuur (ESA) tähelepanu kodule lähemale. ESA käivitas täna oma uue kosmoselennuki oma esimesel suborbitaalsel katselennul. Kui prognoositi, et lend kestab vaid umbes 100 minutit, siis vahepealne eksperimentaalne sõiduk (IXV) lendas peaaegu täielikult ümber planeedi ja saavutas maksimaalse kõrguse 256 miili (412 kilomeetrit). Pole paha tiibadeta lennuki jaoks.



Täisautonoomne IXV näeb natuke välja nagu väiksem, jonnakas kosmosesüstik, mille tiivad on ära lõigatud. Selle asemel, et tugineda tõstmiseks tiibadele, on sellel kogu keha tõstev disain ja paar klappi veesõiduki tagaosa suunas atmosfääri juhtimiseks. Selle pikkus on viis meetrit ja tiibade siruulatus (kaev, laius) on 2,2 meetrit. Alumine külg on kaetud kaitsvate süsinikkiust paneelidega, mis on kootud keraamilisse maatriksisse. Selle testkäivitamise üks peamisi eesmärke on jälgida nende paneelide jõudlust tagasituleku ajal 300 anduriga.

Käsitöö saamine selle kohta, kuidas käsitöö taaskäivitamisel toimib, on ülioluline, sest IXV moodustab lõpuks Euroopa kavandatud süsteemi korduvkasutatava orbiidil paikneva Euroopa demonstratsiooniprogrammi (PRIDE) jaoks. Kosmoselennuk suunatakse madalal Maa orbiidil satelliidi või muu kasuliku koorma ladestamiseks, seejärel laskutakse atmosfääri, et maanduda tavalisel rajal. SpaceX plaanib a korduvkasutatav stardisüsteem samuti, kuid isegi selle esimese etapi rakett tuleks tagasi alla ja maanduks oma jõu all.

IXV test algas stardiga Prantsuse Guajaanast raketi Vega pardal. See on suhteliselt uus raketidisain, mille turvavöö all on ainult kolm starti. IXV plaaniti eralduda kanderaketist Vega 18 minutit pärast õhkutõusu 333 kilomeetri kõrgusel, kuid IXV jätkab kaarega ülespoole maksimaalse 412 kilomeetri kõrguseni.



IXV

Seejärel lendas IXV üle Atlandi ookeani, Euroopa ja Aasia, enne kui maandus veidi vaikselt Vaikse ookeani piirkonnas. Kosmoselennuki laskumisel võttis see tohutu kiiruse, liikudes kiirusega umbes 7,5 km / s selleks ajaks, kui jõudis pinnast 120 kilomeetrini. See on õige tagasituleku kiiruse ligikaudne väärtus orbiidilt tulles ja see peaks olema hea soojustaluvuse test. See oli põhimõtteliselt kogu katse mõte - tõsta IXV piisavalt kõrgele, et see taassisenemise kiirusel atmosfääri langeks.

Pärast missiooni lõppu taastati see laevaga, kuid tulevased versioonid lasevad ilmselt maandumisraja jaoks. Pritsimine on selle esimese lennu puhul ainult ohutusabinõu. Missiooni taassisenemisfaas juhtus igaks juhuks täielikult avatud vee kohal. Vaadake allolevat käivitamise kordust:



Nüüd loe: NASA ja ESA kinnitavad, et Marsilt on leitud kadunud orbiit Beagle-2

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com