DARPA soovib ehitada Avengersi-laadse lennukikandja, et droonid veelgi efektiivsemaks muuta

Avengers helikandja, filmist

Droonid on USA sõjaväe arsenalis järjest olulisem osa. Odavad, madala riskiga alternatiivid mehitatud õhusõidukitele on need mitmekülgsed, muutudes samal ajal üha võimsamaks. Kuid nende kiirus ja lennuulatus on tavaliselt palju piiratum kui meie mehitatud lennukitel. DARPA soovib selle puuduse kõrvaldada, pakkudes ideid lennukis olevate lennukikandjate jaoks - või nagu DARPA neid nimetab 'taevakandjateks'. Praegu on see vaid üleskutse ideedele, kuid tõenäoliselt on ainult aja küsimus, kuni lahendus välja töötatakse ja juurutatakse. Paljud meist ET punkris loodavad, et see on vähemalt sama lahe kui S.H.I.E.L.D. aastal Kättemaksjad.

Tundub hull? Oleme seda varem teinud ja see töötas!

Paranemiseks lendaksid lennukid tegelikult tagasi konksule, kust nad lennutati

Paranemiseks lendaksid lennukid tegelikult tagasi konksule, kust nad lennutati



Pealtnäha võib see mõte tunduda pisut kaugeleulatuv, kuid see pole esimene kord, kui sõjalennukid õhust välja lastakse ja taastatakse. USA mereväe õhulaevad Macon ja Akron (ametlikult ZRS-4 ja ZRS-5) olid hõljuvad lennukiangaarid ja kõik ühes õhuväljad, mis olid kavandatud enne II maailmasõda väga sarnastel põhjustel. Sel ajajärgul olid skautluseks kasutatud väikeste kahelennukite lennukaugus võrreldes ookeanidega, mida me vajasime. Nii et need 1000 jala pikkused õhulaevad olid kavandatud kandma kuni viit skautlennukit F9C-2 Curtiss Sparrowhawk, mille saab õhku lasta ja taastada trapetsikujulise konksusüsteemiga, mis on Houdini ühe õhusõidutrendi vääriline.

Hämmastav, kuid kumbki õhulaev ei juhtunud oma lennukitega kunagi õnnetust. Käivitamine ja taastamine olid tegutsemisaastatel laitmatud. Kahjuks hävisid mõlemad laevad õnnetuste tõttu halva ilma tõttu lõpuks ning merevägi katkestas programmi. Nüüd on jäänud vaid Maconi majutamiseks ehitatud tohutu “Angaar 1” Moffet Fieldis. Igaüks, kes on käinud Räniorus, pole seda kahtlemata näinud ja teadnud, et sellel oli midagi pistmist õhulaevadega, kuid enamik ei tea seda lugu täielikult. Angaar anti hiljuti Google'ile välja - miljard dollarit kümneks aastaks - kus see asub mugavalt uue hoone lähedal Google'i uuringud ülikoolilinnak, mida ehitatakse ka endisele mereväebaasile.

Angaar 1 Moffet Fieldil - esimese õhus oleva õhulaeva kodu, roogitud ja restaureerimiseks valmis

Angaar 1 Moffet Fieldil - roogitud ja restaureerimiseks valmis esimese õhusõiduki õhulaeva kodu Annie Cardinal)



Mida see meie droonide kasutamisel tähendab

DARPA usub et droonide õhust õhku laskmise ja taastamise võimekuse arendamine võimaldaks meie sõjaväel ühendada droonide eelised mehitatud veesõidukite kiiruse, kauguse ja vastupidavusega kombineeritud lähenemisviisiks. Ehkki see rõhutab „luure, seire ja luure” potentsiaalset kasutamist, annab see ka relvastatud droonide üha kasvavale kasutamisele näpunäite, öeldes, et süsteem oleks kasulik ka teiste missioonide jaoks. Hoidudes tagasitulekust vanale aeglasele õhulaeva ajastule, soovitab DARPA kaasautoritel otsida vette laskmiseks ja taastamiseks selliseid lennukeid nagu sõjaväe transporter C-130.

Vastajatel palutakse esitada kaheksa või vähem lehekülge selle kohta, kuidas nad pakuvad olemasoleva veesõiduki muutmist, ja analüüsida võimalikke eeliseid - koos plaaniga, kuidas nelja aasta jooksul süsteemi testida.

Nüüd loe:USA õhujõudude 1950. aastate ülehelikiirusega lendava taldriku salastatus kustutatud



Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com