Chevrolet toob turule 68 000 dollari suuruse keskmootoriga Corvette Convertible 2020

2020. aasta Chevrolet Corvette Stingray kabriolett käivitus kolmapäeva õhtul Kennedy kosmosekeskuses, kus osales ligi tosin astronaut-Corvette'i omanikku. Nagu juulis turule tulnud kõvakettaga kupee Corvette, on sellel ka keskpaigale monteeritud V8 mootor ja topeltsiduriga kaheksakäiguline käigukast. See on kõvakatusega kabriolett, mitte riidest katus. Kuue mootoriga tõstetakse või langetatakse katust umbes 15 sekundiga kiirusel kuni 30 miili tunnis. Kokkupandavad paneelid hoiavad mootori kohal, mõjutamata kahe golfikotti pluss seda, mida saate ette mahutada.

Kabriolett kaalub 77 naela rohkem kui kaheksanda põlvkonna kupee. See vähendab kiirendust 0–60 miili tunnis umbes 3 sekundini versus „alla 3 sekundi”. Kabriolett maksab 7500 dollarit rohkem kui kupee, tehes sellega 67 495 dollarit pluss saatmiskulud (1095 dollarit) - pluss võimalused, mis lisavad C8 Corvette kabrioleti, kui märkite kõik ruudud suurema jõudlusega mootorist kaamera / andmesalvestini esmaklassiliste turvavöö värvideni. väga lähedal 100 000 dollarile. Esimesed tarned toimuvad 2020. aasta esimeses kvartalis.



Ülaosaga on istmete taga tugipostid. Need on stiilielement, tagaklaasi klaasi retseptor vaiksema ülalt-alla sõidu saavutamiseks ja õnnetusjuhtumite korral täiendav kaitse. Kokpit on sisuliselt sama mis kupee, rööpasse seatud lülitite rida eraldab juhi reisijast ja võtab reisijalt natuke ruumi.



Alates 1953. aastast on Corvette tuntud kui Ameerika sportauto. Kaheksanda põlvkonna - C8 - eesmärk on muuta see ka maailma sportautoks. Chevy on seda varem öelnud, kuid nüüd, kui mootor on just kahe istme taga, on see usutavam. Isegi kui V8 saab oma suurepärase hobujõu pigem tõukurilt kui õhul olevalt nukkvõllimootorilt. Auto on koormatud tehnoloogia standardvarustuses või lisavarustuses, sealhulgas pidevalt reguleeritavad MagneRide amortisaatorid, isetõstev nina, mis kasutab GPS-i kiirusemõõtude ja järskude nurkadega sissesõiduteede tagasikutsumiseks, andmesalvestuskaamera ja 12-tolline LCD-näidikupaneel.

Kontrad eraldasid Chevrolet Corvette Stingray 2020. aasta kabriolettversiooni. Kabriolett



Kolm trimmimisliini on:

1LT, 68 590 dollarit koos Bose 10-kõlariga heli, kaheksasuunalise võimsusega GT1-istmete, juhirežiimi valija ja aastaringselt toimivate rehvidega.

2LT, 75 390 dollarit, eesmise vaate kaamerad, Bose Performance Series 14-kõlariga helisüsteem, soojendusega / õhutusega istmed ja soojendusega rool ning saadaolevad Napa nahast GT2 istmed.



3LT, 80 400 dollarit, 13 sisevärvivalikut, kohandatud nahkkattega armatuurlaud ja uks, seemisnahast mikrokiust sisemine sisekujundus ja standardsed Napa nahast GT2 istmed.

Mootoriks on LT2, 6,2-liitrine tõukurpuks V8, mis toodab 495 hj ja 470 naela jalga pöördemomenti pöörete piirajaga, mis on seatud 6000 p / min. Mõned peamised valikuvõimaluste paketid on Z51 suurema jõudlusega pakett suverehvidega, magnetiline sõidujuhtimine koos käsitsemispaketiga, mis kohandub teeoludega iga 10–15 millisekundi järel, jõudluse andmesalvesti rööbastee või tagumise tee jaoks, esitõstekomplekt, mis tõstab auto 2–3 sekundi jooksul kaks tolli ja peaekraan. Põhimõtteliselt, kui saate selle kõvakettale, saate selle ka kabriolettile.

C8 Corvette'i ostjad saavad vastavalt sõiduki identifitseerimisnumbri viimased viis numbrit kohandada 5000 dollarini CarsDirect; esimesed 12 genereerib Chevrolet.

Astronaudid James Irwin, Alfred Worden ja David Scott (L-R) oma 1971. aasta punase, valge ja sinise korvetiga ning Apollo 15 missioonil kasutatav liikuv sõiduk Lunar. Sel iseseisvuspäeval tähistame uurimisvabadust ja ameeriklaste leidlikkust. Taevas polnud kunagi piir. Krediit: NASA

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com