Antiaine pilv, mis leiti pärast piloodi valet pöördumist äikeseks

Atmosfäärifüüsik Joseph Dwyer kohtus mitu aastat tagasi äikesetormiga, tehes spetsiaalselt modifitseeritud Gulfstream V lennuki pardal uuringuid. Pärast vale pöörde pööramist tormi südamesse süttis lennuki osakeste detektor, mis osutas antiaine pilve olemasolule, kuid nende antiosakeste päritolu on endiselt mõistatus. Dwyer ja tema kolleegid on mitu aastat proovinud stsenaariumi modelleerida, kuid pole veel leidnud rahuldavat selgitust.



Antiaine on nimi, mille anname sama massiga, kuid vastupidise laenguga osakestele, mille osakesteks me koos oleme. Kui antiosake puutub kokku vastava 'normaalse' osakesega, hävitavad nad üksteist ja vabastavad gammakiiri. Sel juhul tuvastas meeskond selles tormis suure hulga positroone (elektroni antiosake).

Dwyeri lennukis olev osakeste detektor salvestas positiivse elektroni kokkupõrgetele viitamiseks õigel tasemel kolm gammakiire naelu. Samuti korjas see täiendavaid gammakiiri veidi madalamal energiatasemel, mis näitab, et nad läbisid kokkupõrkekohast detektorini väikese vahemaa. Teadlaste hinnangul asus antiaine pilv lennuki ümber ühe kuni kahe kilomeetri kaugusel, mis on tohutu. Sellise sündmuse mehhanismi leidmine on osutunud keeruliseks.

Äikese korral tekitavad elektrilised elektriväljad tavaliselt väikese arvu positroone, kuid mitte selles skaalas. Pilvede poolt võimsate äikesetormide mõjul vabanevad elektronid kiirendatakse valguse kiiruse lähedale ja tekitavad energilisi gammakiiri. Need gammakiired võivad aatomi tuuma mõjutades tekitada elektron-positronipaare. Näib, et Dwyeri 2009. aasta lennu näidud pole põhjustatud sellest teadaolevast protsessist, kuna piisavalt kõrge energiaga gammakiireid ei nähtud.



positron

Teine võimalus on see, et atmosfääri ülemisest osast pärit positroonid suunati kuidagi õhusõiduki poole. Kosmiliste kiirte mõju tekitab siin-seal alati mõned antiaine osakesed, kuid see ei koonduks loomulikult kokku viisil, mida Dwyer täheldas.

Võib-olla mõtlete, kas nad nägid andmetes tegelikult positroone? Teiste näidud uurinud teadlaste sõnul on positronite allkiri eksimatu. Kuid pilve suuruse hindamine võib olla välja lülitatud. Võib-olla sai lennuki nahk laetud ja suurendas positroonide tootmist selle vahetus läheduses (mitte kilomeetri kaugusel igas suunas). Isegi kui see nii on, see on huvitav nähtus .



Vahepeal on Dwyer hõivatud ilmaõhupallide saatmisega vägivaldse äikese keskele, et rohkem vihjeid otsida. Riiklik teadusfond kavatseb Dwyeri juhusliku tormikohtumise taastamiseks varustada ka tugevalt soomustatud ründelennuki A-10 Warthog osakeste detektoriga.

Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com