2016. aasta VW-d saavad Apple CarPlay, Android Auto, juhiabiabi

Alates 2016. aastast pakub Volkswagen 2016. aastal praktiliselt kõigi oma mudelite jaoks Apple CarPlay ja Google'i Android Autot. Samuti on VW “demokratiseeriv tehnoloogia” - praegu populaarne termin - pakkudes juhiabis olevaid funktsioone, nagu adaptiivne püsikiiruse regulaator, rajalt lahkumise hoiatus ja parkimisabi. Das Autol on nüüd uus tehnoloogia.



VW on veel üks näide sellest, kuidas vaid viis aastat tagasi 50 000 dollari suurustel autodel nähtud tehnoloogia jõuab peavoolu ja hinnaga, mis vastab sellele, mida VW ostjad on nõus maksma. Beetle, Golf, Jetta ja Passat on kõik alla 22 000 dollari. Ainus VW, mis maksab uute autode keskmiselt 30 000 dollari keskmist, on Touaregi maastur (45 000 dollarit).

CarPlay, Android Auto ja MirrorLink

Volkswageni sõnul saavad enamik mudeliaasta 2016 sõidukeid SE ja kõrgemal (VW on tüüpilised S, SE, SEL) koos Apple CarPlay ja Android Auto, koos Microsofti MirrorLinkiga (Microsofti telefonide jaoks). Kõik teevad sama asja: ühendate need sisse või ühendate Bluetoothi ​​kaudu. Auto juhib autost telefoni, muusikat, navigeerimist ja käputäis muid rakendusi. Telefoniekraani koopia on peegeldatud auto vedelkristallekraanile, 7- või 8-tollise ekraani ärakasutamiseks on see ümber tehtud.



VW tutvustab ka nelja uut MIB II moodulist infotainment-platvormi peakomplekti, alates 5-tollistest tagasihoidlikest puutetundlikest ekraanidest, millel on tagasihoidlik 400 x 240 eraldusvõime (navigeerimisega ühilduv), kuni 8-tollise mahtuvusliku puuteekraaniga (vaja on vähem sõrmesurvet) - 3D-navigeerimisega SSD-kaardi ja peakomplekti 10 GB jukebox-muusika salvestamine isegi ilma meediumipleierita. VW pakub uut versiooni telemaatikateenusest Car-Net hinnaga 200 dollarit aastas või 18 dollarit kuus. Aasta hiljem saate autole kaugjuurdepääsu (ukse avamiseks, kaugkäivitamiseks, EV laadimiseks) nii Apple Watchi kui ka nutitelefonide ja arvutite kaudu.



Sarnaselt teiste autotootjate kohandustega on iPhone'i Apple Mapsis või Androidis Google Mapsis rakenduste töö piir. Muude CarPlay rakenduste hulgas VW-s on Spotify, Audible ja MLB At Bat.

Uus Volkswagen Touareg

Rohkem tehnikat rohkem kui 30 000 dollari väärtuses autode puhul

VW keskmise suurusega maasturil Touareg oli märkimisväärne ohutustehnika. Nüüd lainetab. Need hõlmavad ettepoole suunatud kokkupõrkehoiatust autonoomse hädapidurdusega, adaptiivset purunemiskontrolli, parkimisjuhtimise abi (parkimisabi) ja aktiivset rajalt lahkumise hoiatust (sõidurea hoidmise abi). Samuti on olemas kokkupõrkejärgne pidurisüsteem, mis aitab vältida sekundaarseid kokkupõrkeid, mis juhtuvad iga seitsme õnnetuse korral.



Kohanduv püsikiiruse regulaator töötab kuni 19 miili tunnis / h, tagastades seejärel juhile juhi. ACC on VW CC V6 4Motion Executive ja Touareg Executive standardvarustus; saadaval: golf, golf GTI, golf R, Golf SportWagen, Jetta TSI / TDI, Touareg Lux / Sport with Tech,

Edasilöögi hoiatus ja autonoomne hädapidurdus (esiabi) hoiatavad, kui teie ja eesolev auto lähete liiga äkki liiga lähedale, siis pidurdage, kui te seda ei tee (ja kui ACC pole sisse lülitatud või on vaja tugevamat pidurdamist). See on CC V6 4Motion Executive ja Touareg Executive standardvarustuses, saadaval e-Golfis (hiline kättesaadavus), Golfis, Golf GTI-s, Golf R-is, Golf SportWagenis, Jetta TSI / TDI-s ja Touareg Lux / Sport koos tehnikaga.

Pimeala jälgija (pimeala tuvastamine) koos tagumise liiklushoiatusega (tagumine ristliikluse hoiatus) hoiatab juhti autode eest, mis tulevad kõrvalasuvatel radadel tagant kiiresti üles. Lisaks hoiatavad samad andurid parkimiskohast taganemisel, kui teid tagant 65–80 jala kauguselt ületav auto klammerdab. See on standardvarustuses CC V6 4Motion Executive, Beetle and Beetle Convertible (SEL), Jetta GLI and Hybrid (SEL) ja Touareg (v.a Sport) ning saadaval järgmistel seadmetel: Golf, Golf GTI, Golf R, Golf SportWagen ja Jetta KTK TDI.



Volkswageni golfSõidurajalt lahkumise hoiatus / sõidurea abistamine hoiatab, kui juht ületab sõidurajamärgistuse (Touareg), ja suunab teid ka tagasi sõidureale (muud mudelid). Sõidureale tagasipöördumise funktsioon (foto paremal) töötab kiirusel 40 mph ja kõrgemal. See on standardvarustuses mudelitel CC V6 4Motion Executive, Touareg (välja arvatud Sport), saadaval mudelitel Golf, Golf GTI, Golf R ja Golf SportWagen.

Parkimisabi (parkimisabi) suunab teid paralleelsesse või risti asetsevasse parkimiskohta. Sa juhid gaasi ja pidureid. See on saadaval e-Golfis (hiline kättesaadavus), Golfis, Golf GTI-s ja Golf SportWagenis.

Parkimiskauguse kontroll (parkimislokaar) heliseb tagasi, hoiatades takistuste eest. See on lisaks tagakaamerale, mis on standardvarustuses 85% -l 2016. aasta VW-dest, ütleb ettevõte. See on standardvarustuses mudelitel CC V6 4Motion Executive, e-Golf (SEL Premium), Jetta Hybrid, Jetta GLI, Touareg (Lux, Executive), saadaval mudelitel Golf, Golf GTI, Golf R, Golf SportWagen ja Touareg (Sport with Tech) .

Automaatne kokkupõrkejärgne pidurisüsteem rakendab pidureid pärast seda, kui turvapadjasensorid avastavad kokkupõrke. See on Beetle, Beetle Convertible, kõigi golfide, Jetta ja Touaregi standardvarustus.

VW turvaelementide valik tõstab osalust autoturu väikeses / taskukohases otsas. Üks asi, mis enamikul selle segmendi autodest veel puudu on, on täissuuruses (peatus ja minek) adaptiivne kiirushoidik, mis viib auto 0 mph-ni ja varundab uuesti. Kõigil autodel on see 3-5 aasta pärast, kui neil on nüüd ACC. See on mõeldud väikestele tippklassi autodele nagu BMW 3. seeria ja X3, kuid see pole alla filtreerunud. Üks erand on Subaru. Selle optiline EyeSight süsteem tagab küll täies ulatuses ACC.





Copyright © Kõik Õigused Kaitstud | 2007es.com